Станция «Филатов луг» улучшила транспортное обслуживание поселений Московский и Сосенское Новой Москвы, где проживает около 200 тысяч человек.

Расположение: Около садоводческого товарищества «Филатов луг», у примыкания к автодороге Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе трассы «Мосрентген – Зименки».

«Прокшино» - наземная станция, ее вестибюль совмещен с надземным пешеходным переходом через магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.

Расположение: У деревни Прокшино, около пересечения магистрали Солнцево- Бутово-Варшавское шоссе с трассой «Мамыри – «Солнцево-Бутово- Варшавское шоссе» - «Пенино – Шарапово».

Интересный факт: высота потолков на станциях «Филатов луг» и «Прокшино» достигает почти 10 метров, тогда как в среднем высота потолка станции мелкого заложения составляет не более пяти метров. К таким решениям во всем мире обращаются при строительстве вокзалов.

«Ольховая» выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка.

Расположение: в центре Административно-делового центра «Коммунарка».

При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами.

Станция улучшит транспортное обслуживание поселения Сосенское, сократит время в пути на работу для жителей Новой Москвы.

Расположение: У пересечения трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе с магистралью МКАД – поселок Коммунарка – а/п Остафьево.

Подземная станция «Коммунарка» станет пересадочной с одноименной станцией перспективной линии метро «Улица Новаторов» - Административно-деловой центр «Коммунарка».

При проектировании станции «Беломорская» учтена возможность дальнейшего развития метрополитена в район Молжаниновский и городской округ Химки с организацией между станциями пересадочного узла.

Расположение: Пересечение улиц Беломорская и Смольная, между станциями метро «Речной вокзал» и «Ховрино».

Название станции метро дала одноименная улица. При ее проектировании и строительстве в 1964 году в связи с расположением объекта на севере столицы улицу решено было назвать по имени северных географических объектов России - Белого моря и Беломорско-Балтийского канала.

Появление новой станции дает возможность без пересадки доезжать с севера на юг столицы.

Расположение: Пересечение Локомотивного и 3-го Нижнелихоборского проездов, вблизи платформы Окружная Савеловского направления.

Название «Окружная» закрепилось за располагающейся возле метро железнодорожной станцией, входящей в Малое кольцо Московской окружной железной дороги, построенной еще в начале XX века.

Станция расположена на границе двух районов Москвы - Бескудниковского и Западное Дегунино, где проживает около 150 тысяч человек.

Расположение: Пересечение Дмитровского шоссе и Бескудниковского бульвара.

Выходы: На обе стороны Дмитровского шоссе, к Бескудниковскому бульвару, Дубнинской улице.

Cтанция "Селигерская" позволит снизить уровень транспортной загруженности Дмитровского и Коровинского шоссе, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на экологическую обстановку в районах Бескудниково и Западное Дегунино.

Расположение: Пересечение Дмитровского и Коровинского шоссе.

История названия: Свое название «Селигерская» получила в честь героических сражений частей Калининского фронта с немецко-фашистскими войсками в битве за Москву на озере Селигер.

Станция стала конечной на северном участке Замоскворецкой ветки. После ее открытия более 80% жителей района Ховрино стали проживать в пешей доступности от метро.

Расположение: Улица Дыбенко, вблизи строений 34-38.

Первоначально станцию планировалось назвать «Улица Дыбенко», рядом с которой и расположатся входы в подземку. Однако после многочисленных обращений местных жителей мэр Москвы Сергей Собянин принял решение дать станции название «Ховрино» по одноименному району, в котором возводится метро.

• ТПУ "ЗИЛ"
• ТПУ ""Автозаводская""
• ТПУ "Угрешская"

• ТПУ "Андроновка"
• ТПУ "Измайлово"
• ТПУ "Окружная"